Revisão Anual de Curvadoras de Tubos: Estes Itens São Essenciais

Após um ano de operação, o equipamento merece uma recompensa. A revisão anual não é apenas uma formalidade; é uma operação crucial para "recarregar" a dobradeira de tubos. Siga esta lista de verificação e seu equipamento poderá durar facilmente mais um ano.

I. Sistema hidráulico: o coração precisa de uma inspeção completa

Drene todo o óleo hidráulico e limpe a lama e as limalhas de metal do fundo do tanque.

Substitua o filtro de sucção, o filtro de retorno e o filtro de ar (não deixe de trocar esses três).

Desmonte e limpe a válvula de alívio, a válvula direcional e a válvula de estrangulamento; substitua as vedações desgastadas.

Inspecione a bomba de óleo: teste a eficiência volumétrica; se a folga for muito grande, substitua o núcleo da bomba ou a bomba inteira.

Inspecione o cilindro: substitua a vedação da haste do pistão e o anel antipó; verifique se há riscos na parede do cilindro.

Limpe ou substitua o resfriador (remova a poeira em sistemas arrefecidos a ar e faça a descalcificação em sistemas arrefecidos a água).

II. Transmissão mecânica: os ossos e as articulações precisam de reforço

Guias lineares e patins: teste a folga; substitua-os em pares se estiverem excessivamente desgastados.

Fusos de esferas: teste a folga; ajuste a pré-carga ou substitua o conjunto do fuso.

Redutor: drene o óleo antigo e substitua por óleo novo; desmonte e inspecione as engrenagens e os rolamentos.

Engrenagens/cremalheiras do braço de dobra: verifique se há pites ou desgaste na superfície dos dentes; se a folga estiver muito grande... Ajustes:

Aperte todos os parafusos frouxos com uma chave de torque, especialmente os chumbadores.

III. Matrizes e mandris: componentes-chave em contato direto com a peça.

Inspecione as superfícies de trabalho da matriz de dobra, da matriz de fixação e da matriz anti-rugas. Repare ou substitua quaisquer superfícies ásperas, riscadas ou enferrujadas.

A junta esférica do mandril deve girar livremente. A haste do mandril não deve estar torta nem apresentar riscos profundos.

Recalibre a precisão de alinhamento entre a borda frontal da matriz anti-rugas e o ponto tangente da matriz de dobra.

IV. Sistemas elétricos e de controle: um componente crucial.

Limpe toda a poeira do gabinete elétrico (use um aspirador de pó, não ar comprimido).

Verifique os ventiladores de refrigeração do PLC, do inversor e do servo drive. Substitua os ventiladores que não estiverem funcionando.

Aperte todos os terminais da fiação. Substitua quaisquer contatos oxidados ou queimados.

Limpe as superfícies de detecção do encoder, do sensor de proximidade e do sensor de ângulo. Teste a precisão do sinal.

Adicione graxa aos rolamentos do motor e meça a resistência de isolamento.

V. Calibração de precisão: deixe os dados falarem por si

Calibração do ângulo de dobra: compare o valor exibido com o valor real usando um medidor de ângulo para recalibrar o ponto zero.

Calibração do comprimento de alimentação: meça o desvio entre a distância real percorrida e o valor exibido para corrigir o equivalente de pulso.

Calibração do eixo de rotação (eixo B): garanta ângulos de rotação espacial precisos ao realizar múltiplas dobras.

Teste de precisão de posicionamento repetido: execute 10 vezes consecutivas para verificar a faixa de desvio.

VI. Sistema de lubrificação: circuitos de óleo obstruídos significam que nenhum trabalho é eficaz

Limpe o reservatório de óleo da bomba de lubrificação automática e substitua a graxa.

Verifique a distribuição do circuito de óleo. Verifique se há obstruções nos componentes; desobstrua ou substitua qualquer bloqueio.

Substitua diretamente quaisquer mangueiras de lubrificação envelhecidas ou rachadas.

VII. Dispositivos de segurança: salvadores em momentos críticos

Teste todos os botões de parada de emergência; ao acioná-los, a energia deve ser desligada.

Verifique o funcionamento das chaves da porta de segurança e dos fins de curso.

Reverifique a pressão ajustada das válvulas de segurança hidráulicas (válvulas de alívio).

VIII. Limpeza geral da máquina e prevenção contra ferrugem

Remova óleo, lama e limalhas de metal da superfície do equipamento e das áreas de difícil acesso.

Aplique óleo anticorrosivo nas hastes expostas dos pistões, nas superfícies dos trilhos-guia e nas barras do fuso.

Substitua os protetores danificados dos trilhos-guia e as esteiras porta-cabos.

Verificação pós-revisão

Não tenha pressa para iniciar o trabalho. Faça o sistema operar sem carga por 30 minutos, ouvindo os sons, observando os movimentos e medindo a temperatura. Em seguida, faça um teste de dobra com um tubo padrão para verificar se o ângulo, as dimensões e a qualidade da superfície atendem a todos os requisitos antes de iniciar oficialmente a produção.

Cronograma: recomenda-se programar a revisão para feriados prolongados, como o Festival da Primavera ou o Dia Nacional. Compre peças de reposição com antecedência e contrate um técnico experiente. Anote todas as peças substituídas e os parâmetros ajustados para estar preparado para a revisão do próximo ano.