número

Falha

Possíveis causas da falha

Método de exclusão

1

A bomba de óleo não entrega óleo ou o suprimento de óleo é insuficiente

Bomba de óleo invertida

Mudar para direção de rotação horária

Acoplamento solto

Reafixar o acoplamento

Nível de óleo muito baixo

Reabastecer para pelo menos 80% da capacidade do tanque

Bomba de óleo não liga

Verificar as partes elétricas

Danos na bomba de óleo

Substituir a bomba de óleo

O tubo de sucção de óleo ou o filtro de sucção de óleo está entupido

Limpar o filtro

2

Pressão do sistema insuficiente

Fornecimento de óleo insuficiente

Igual ao item 1

O orifício de estrangulamento está bloqueado e a válvula de sobrecarga está com defeito.

Verificar, limpar ou reparar a válvula de alívio

A válvula de reversão está travada na posição intermediária

Verificar, limpar ou reparar a válvula de reversão

A bobina solenoide da válvula de reversão está danificada

Substituir a bobina solenoide

O manômetro e o interruptor estão danificados, e a pressão exibida está incorreta.

Verificar ou substituir o manômetro e o interruptor

3

Ruído e vibração anormais na parte hidráulica

O pipeline de sucção está vazando e espuma branca aparece na superfície do líquido

Verificar o pipeline para garantir a estanqueidade

A resistência de sucção é muito grande, o filtro de sucção está obstruído, a viscosidade do óleo é muito alta ou muito baixa

Limpar ou substituir o filtro de óleo, substituir o óleo hidráulico com a viscosidade adequada

O eixo de entrada da bomba hidráulica não está coaxial com o eixo do motor

Verificar e reajustar

4

Vazamento de Óleo

O selo do cilindro, a junta tórica entre a placa da válvula e a válvula estão danificados ou envelhecidos.

Substituir os selos

Juntas de tubo soltas

Apertar a junta ou substituir

A conexão da mangueira está solta

Apertar a junta ou substituir

Há objetos estranhos na superfície de vedação.

Apertar os parafusos após remover matérias estranhas

5

Temperatura do óleo está muito alta

Óleo insuficiente no tanque

Adicionar óleo hidráulico

A viscosidade do óleo está muito alta

Ajustar o tipo de óleo hidráulico

Tempo de pressurização do sistema é muito longo

Ajustar o tempo de pressurização

A válvula de controle de pressão está muito alta

Reduzir a pressão

Dano no rolamento da bomba de óleo

Substituir os rolamentos

Grande vazamento interno do grupo de válvulas

Verificar, reparar ou substituir a válvula

6

Deslizador rastejar

Ar entra no sistema hidráulico

Funcionar sem carga por um tempo para expelir o ar

O cilindro e a manga de guia não são coaxiais

Substituição da manga de guia

A folga entre o deslizador e o trilho de guia é muito pequena, a lubrificação é pobre e a resistência ao movimento aumenta

Ajustar a folga do trilho de guia e adicionar óleo lubrificante

O cilindro está seriamente danificado

Desmontar o cilindro para inspeção e reparo

Válvula de alívio presa

Verificar e limpar a válvula de alívio

Vazamento excessivo dentro do cilindro de óleo

Verificar a vedação do cilindro e substituí-la

O centro do cilindro e o trilho de guia não são paralelos

Ajustar o paralelismo das peças mecânicas

7

Ângulos de dobra diferentes

O deslizador não é consistente com as alturas livres esquerda e direita

Ajuste a altura da parte de conexão do eixo de torção no lado posterior do cursor para garantir que o cursor esteja livre e na mesma altura em ambos os lados.

As alturas esquerda e direita são inconsistentes ao pressurizar

Ajuste os parafusos de afinação fina nos cilindros esquerdo e direito, e conecte o eixo síncrono após os cilindros esquerdo e direito estarem completamente consistentes.

A conexão entre a haste do pistão e o cursor está solta

Aperte os parafusos soltos para eliminar a folga

O ajuste da almofada do fixador do molde está solto

Depois de ajustar o molde superior para ficar paralelo, aperte os parafusos do grampo

Rolamento solto ou danificado

Verifique e remova o rolamento para substituição