Um dos problemas mais irritantes com a curvatura de tubos é o 'achatamento' — o tubo não se transforma em um círculo, tornando-se oval ou até colapsando completamente. Não só é desagradável visualmente, mas parafusos não podem ser rosqueados através do tubo, tornando-o inutilizável. Siga estas dicas e você pode reduzir os problemas de achatamento em mais da metade.

1. Não seja muito econômico com o raio de curvatura; R/D não deve ser menor que 3.

A razão mais comum para o achatamento do tubo é um raio excessivamente pequeno. R é o raio do centro da curvatura, e D é o diâmetro externo do tubo. Idealmente, R/D deve ser ≥ 3. Se um raio pequeno for necessário (por exemplo, R/D=2), um mandril e matriz anti-rugas são necessários; não force.

2. Um mandril é essencial, e sua posição é crucial.

Para tubos de parede fina ou curvas de pequeno raio, o mandril atua como um 'suporte interno'. Sem ele, a parede interna não pode ser suportada, e ocorrerá achatamento. Alinhe o centro da primeira junta esférica do mandril com ponta esférica com o ponto tangente da matriz de dobra, avançando 0,5-1,5 mm. Avançar demais riscará a parede interna; recuar demais não fornecerá suporte. Além disso, o mandril e o diâmetro interno do tubo devem corresponder; uma folga grande é inútil.

3. Ajuste corretamente a folga entre a matriz anti-rugas e a matriz de curvatura.

O dado anti-rugas deve estar alinhado com o dado de dobra. A folga deve ser ajustada de acordo com o diâmetro externo do tubo, aproximadamente 0,1-0,2mm (a espessura de uma folha A4). Se a folga for muito grande, o interior do tubo enrugará e eventualmente se achatara; se a folga for muito pequena, riscará. Após o ajuste, dobre um tubo para testar; não apenas instale e deixe sem supervisão.

4. O sulco do molde deve encaixar corretamente; não use o molde errado.

O raio do sulco no molde de curvatura deve ser igual à metade do diâmetro externo do tubo. Se o sulco for muito grande, o tubo balançará dentro e facilmente se achatara; se o sulco for muito pequeno, forçá-lo causará deformação direta. Ao mudar os diâmetros dos tubos, o molde deve ser alterado adequadamente; não tente improvisar.

5. Evite usar tubos excessivamente finos ou macios.

Paredes finas são propensas ao achatamento durante a curvatura. Ao selecionar o material, calcule D/t (diâmetro externo/espessura da parede). Uma proporção superior a 40 indica tubos de parede fina, exigindo mandril. Tubos macios de cobre e alumínio são propensos ao achatamento após recozimento; considere usar preenchimentos (areia, molas de curvatura) ou materiais mais duros.

6. Evite velocidades de curvatura excessivamente rápidas.

Velocidade muito alta impede a deformação do material, levando a puxamento externo e compressão interna, causando facilmente achatamento. Reduza a velocidade para 30%-50%, especialmente na fase inicial, permitindo tempo para fluxo uniforme do material.

7. Não economize no lubrificante de curvatura.

Lubrificação insuficiente aumenta o atrito entre o molde e o tubo, aumentando a tensão e pressão, agravando o achatamento. Use lubrificante dedicado para curvatura, aplicando-o uniformemente nas superfícies do mandril e do molde.

Para evitar o achatamento, há três coisas: ① Suporte (usando mandril e molde anti-rugas) ② Rotação suave (encaixe do molde e lubrificação adequada) ③ Movimento estável (raio suficiente e baixa velocidade). Primeiro, dobre uma peça para testar a ovalização (geralmente exigida para não ser superior a 8%-10%) antes da produção em massa.