Estrutura principal da dobradeira

1. Introdução à estrutura mecânica:

A máquina de dobragem hidráulica é composta principalmente por uma mesa, um carro móvel, um batente traseiro, um sistema hidráulico, um molde, um suporte, um dispositivo de proteção de segurança, um sistema elétrico etc.

2. Conexão mecânica

(1) O carro superior é conectado à haste do pistão nos dois conjuntos de cilindros e apoiado nos painéis laterais esquerdo e direito por meio da placa inferior do cilindro. Há guias à esquerda e à direita para orientar o movimento vertical do carro. Há uma arruela esférica na conexão entre a haste do pistão e o carro para garantir que a força sobre a viga seja distribuída de forma razoável e que a haste do pistão fique bem alinhada.

(2) De acordo com as diferentes configurações da máquina principal, a viga inferior (mesa de trabalho) da máquina de dobragem produzida conforme os requisitos do cliente possui duas formas. Uma é do tipo viga única fixada com parafusos; a outra é do tipo três vigas com cilindro de compensação. São fornecidos calços ajustáveis em ambos os lados para corrigir o encaixe entre os calços e a superfície de contato do corpo, e a precisão de correção pode ser ajustada.

(3) Para garantir o funcionamento sincronizado dos cilindros esquerdo e direito, a máquina adota um eixo de torção síncrono, braço oscilante e biela.

3. Parte do carro móvel

A parte do carro móvel é composta por um carro, um cilindro e uma estrutura de ajuste fino do batente mecânico. Os cilindros esquerdo e direito são fixados à estrutura, e o pistão (haste) aciona o carro para cima e para baixo por meio da pressão hidráulica.

O batente mecânico é colocado dentro dos dois cilindros, com estrutura compacta e ajuste síncrono em ambos os lados. O esquema é o seguinte. Quando o carro (superior) não está nivelado à esquerda e à direita, pare o carro no ponto morto superior, remova o pino de posicionamento da luva de acoplamento, gire o sem-fim em qualquer lado da caixa do sem-fim dos cilindros esquerdo e direito (no sentido horário ou anti-horário) e então pressione o carro até o ponto morto inferior, meça e ajuste (repita a operação acima) até que o carro (matriz superior) fique nivelado à esquerda e à direita; por fim, posicione e instale-o na luva de acoplamento.

4. Estrutura

A estrutura é soldada em um conjunto integral por colunas esquerda e direita, tanques de óleo e blocos de suporte, e a mesa de trabalho é fixada à parte inferior das colunas esquerda e direita.

5. Mecanismo de sincronização

O mecanismo mecânico de sincronização forçada composto por um eixo de torção e um braço oscilante tem estrutura simples, desempenho estável e alta precisão de sincronização.

6. Dispositivo de suporte frontal

O dispositivo de suporte frontal é usado para apoiar e segurar a peça de trabalho.

7. Batente traseiro

O batente traseiro é um componente valioso da máquina e desempenha um papel importante no trabalho real de dobragem. A seguir, algumas descrições do batente traseiro: ele é operado pelo botão no painel de operação, que faz o motor acionar a estrutura do batente traseiro para se mover para frente e para trás.

8. Ferramental da prensa dobradeira

(1) O molde superior é instalado no carro e fixado com uma placa de ligação e uma chapa de pressão. O molde superior é equipado com um mecanismo de ajuste fino, que se move obliquamente para a esquerda e para a direita e é usado para o ajuste fino de compensação superior e inferior do molde superior, garantindo a precisão da peça dobrada.

O molde inferior é instalado na mesa de trabalho. A manivela giratória pode empurrar o molde inferior para se mover para frente e para trás, alinhando-o com o centro da lâmina do molde superior.

(2) Instalação do molde

1. A instalação e a remoção do molde devem ser realizadas por profissionais treinados e autorizados, seguindo rigorosamente os requisitos das especificações elétricas.
2. Ajuste o carro para a posição adequada de ponto morto superior de acordo com a altura do molde selecionado.
3. Ao instalar o molde, a bomba de óleo deve ser desligada e a máquina não deve ser acionada.
4. Remova impurezas, rebarbas e rebarbas de estampagem do molde e da superfície de instalação do molde.
5. Instale primeiro o molde superior e depois o molde inferior.
6. Após a instalação do molde, preste atenção ao aperto dos parafusos.
7. Depois que a máquina estiver instalada, acione a bomba de óleo para mover o carro para baixo e posicione-o na posição adequada exigida. Verifique se os moldes superior e inferior estão alinhados, ou seja, se as folgas em ambos os lados do molde superior são iguais no canal em V. Caso contrário, ajuste o molde inferior e fixe-o para retornar a máquina ao ponto morto superior. (Observação: mantenha a folga entre os moldes superior e inferior maior que a espessura da chapa a ser dobrada).
8. Ajuste a cunha inclinada para que a face inferior do molde superior possa ser regulada, obtendo o menor erro de ângulo de dobra ao longo de todo o comprimento de dobra. Para obter um bom efeito de dobra, a cunha inclinada pode ser reajustada de acordo com o resultado real da dobra da peça de teste. Se o ângulo real de dobra nesse ponto for muito grande durante o ajuste, a face inferior do molde nesse ponto deve ser ajustada para baixo; ou seja, afrouxe o parafuso de fixação e mova a cunha para a esquerda. Após o ajuste, aperte o parafuso. Caso contrário, ajuste a face inferior do molde para cima, ou seja, mova a cunha para a direita.

(3) Cuidados ao utilizar o molde:

1. Verifique regularmente os parafusos de fixação do molde
2. Tenha cuidado ao substituir o molde e coloque-o suavemente no suporte de moldes ao lado da máquina para evitar danos.
3. Cada molde tem sua capacidade máxima de carga, e não é permitido sobrecarregá-lo nem dobrá-lo.
4. Quando não estiver em uso por muito tempo ou estiver parado, o molde superior deve ser baixado até a ranhura em V do molde inferior, em contato com o molde inferior ou sobre uma chapa plana.
5. Quando o molde não estiver em uso, para proteger a aresta de corte, ele pode ser colocado sobre uma tábua de madeira ou borracha, e a superfície do molde pode ser lubrificada com graxa.

(4) As seguintes peças podem ser dobradas