Resumo da análise de falhas comuns em prensas dobradeiras

1. O motor principal não consegue iniciar
Causa
1. Falha no circuito de partida do motor principal, como: botão de parada de emergência não liberado, conexão de cabos solta, fonte de alimentação de controle de 24 V etc.;
2. Falha em componentes relacionados à partida do motor principal, como: relés térmicos, disjuntores, contatores CA, etc., com proteção contra sobrecarga ou dano;
3. Problema de alimentação elétrica;
Medidas
1. Verifique se o circuito de partida do motor principal tem parada de emergência não liberada, fiação solta e fonte de alimentação de controle de 24 V;
2. Verifique se os componentes do circuito de partida do motor principal possuem proteção contra sobrecarga. Se for necessário analisar a causa, verifique se há algum componente danificado;
3. Verifique se a alimentação trifásica está normal;

2. O cursor não consegue descer rapidamente
Causas
1. O trilho do cursor está ajustado muito apertado;
2. O eixo do batente traseiro não está na posição correta;
3. O cursor não está mais no ponto morto superior;
4. O pedal e outros sinais não entraram no módulo;
5. A válvula servo proporcional está com defeito;

Medidas
1. Verifique se o trilho do cursor está adequado;
2. Verifique se há um cursor na posição X real no sistema ou se o valor programado do eixo do batente traseiro é consistente com o valor real na interface manual;
3. O status do eixo Y no sistema deve ser "1". Se for "6", verifique as coordenadas reais do eixo Y. O valor deve ser menor que a diferença entre o eixo Y e o curso de retorno;
4. De acordo com o esquema elétrico, verifique se os sinais de entrada, como o pedal, estão normais;
5. Verifique se o retorno da válvula servo proporcional está normal;

3. O cursor não consegue dobrar ou a velocidade de dobra é muito lenta
Causa
1. O cursor ainda não atingiu o ponto de conversão de velocidade;
2. Os parâmetros de dobra do eixo Y do sistema não estão configurados corretamente;
3. Pressão insuficiente, como: motivos de operação de programação, motivos de configuração dos parâmetros da máquina-ferramenta, motivos hidráulicos etc.;

Medidas
1. Verifique se o estado do eixo Y muda de "2" para "3". O valor real do eixo Y deve ser maior que o valor do ponto de conversão de velocidade. Caso contrário, é necessário ajustar os parâmetros de avanço rápido;
2. Reajuste os parâmetros de dobra do eixo Y;
3. Verifique se é por motivos de programação, configuração de parâmetros ou hidráulicos; você pode usar um manômetro, multímetro etc. para primeiro detectar os sinais da pressão principal e da válvula proporcional de pressão, depois verificar se a válvula proporcional de pressão e a válvula redutora de pressão principal estão travadas, em seguida verificar o elemento filtrante e o óleo e, por fim, verificar a bomba de óleo e seu acoplamento;

4. Às vezes o cursor não consegue retornar durante a dobra
Causa
1. A falha no retorno quando descarregado pode ser devido a problemas de parâmetros ou falha hidráulica;
2. A falha no retorno durante o processamento: o ângulo da peça ainda não atingiu o valor definido;
3. A falha no retorno durante o processamento: o ângulo da peça excedeu o valor definido;

Medidas
1. Depure alguns parâmetros de dobra do eixo Y. Os parâmetros de dobra devem ser depurados de acordo com a situação real. Se o ganho for muito pequeno, o cursor não conseguirá dobrar ou não dobrará na posição correta. Se o ganho for muito grande, o cursor irá tremer. Os parâmetros devem ser ajustados de modo que o cursor não trema durante o movimento e o ganho seja o mais alto possível; ou os deslocamentos esquerdo e direito da válvula no programa de diagnóstico não estejam bem ajustados. Se o eixo Y for muito pequeno, não consegue atingir a posição; se o eixo Y for muito grande, não consegue descarregar; se for uma falha hidráulica, é necessário verificar a pressão principal e confirmar se a válvula PV S5 está sempre na posição energizada;
2. O ganho de parâmetro da parte de dobra do eixo Y pode estar ajustado muito baixo, podendo ser aumentado adequadamente; ou a pressão é insuficiente. Analise a მიზეზ da pressão insuficiente, se é por programação, sinal ou motivos hidráulicos; as razões de programação incluem principalmente seleção do molde, espessura da chapa, material, comprimento da peça, método de dobra etc.; as razões hidráulicas incluem principalmente se a bomba de óleo tem vazamento interno, se a válvula proporcional de pressão está contaminada ou danificada, se o elemento filtrante está obstruído, se o óleo foi contaminado etc.;
3. Trata-se principalmente de motivos de programação e operação. Verifique as peças programadas e processadas;

5. O cursor não se move bem
Causas
1. O trilho do cursor não está apertado o suficiente;
2. A porca de travamento do cursor está frouxa;
3. Os parâmetros da máquina-ferramenta precisam ser ajustados;
4. O ganho e a posição zero do amplificador da válvula servo proporcional precisam ser ajustados;
5. A pressão da válvula de contrapressão está configurada incorretamente ou os dois lados estão desequilibrados. Se a contrapressão for muito pequena, o cursor descerá lentamente e vibrará durante a operação; se a contrapressão estiver desequilibrada em ambos os lados, o cursor irá torcer durante a operação;
Medidas
1. Reajuste a folga da guia;
2. Reaperte. Se a porca de travamento e o parafuso estiverem muito frouxos, precisam ser substituídos;
3. Se houver uma curva de referência, ela deve ser ajustada de acordo com a curva de referência;
4. Apenas as válvulas BOSCH e REXROTH são ajustáveis, mas tenha cuidado;
5. Use um manômetro para ajustar a pressão da válvula de contrapressão e torná-la consistente em ambos os lados;

6. Às vezes o motor principal para automaticamente, e o relé térmico e o disjuntor entram em proteção
Causas
1. A válvula proporcional de pressão e a válvula redutora de pressão principal estão travadas, e a máquina-ferramenta permaneceu em estado pressurizado;
2. O elemento filtrante está obstruído, o fluxo de óleo não está suave e a pressão da bomba de óleo está sempre alta;
3. O óleo foi usado por muito tempo e foi contaminado;
4. A qualidade do óleo é muito ruim;
5. O disjuntor e o relé térmico apresentam problemas e atuam quando a corrente nominal ainda não foi atingida;
6. A parte de saída da pressão de controle do sistema está com defeito, enviando sinais incorretos, fazendo com que a válvula proporcional de pressão continue funcionando;

Medidas
1. Limpe a válvula proporcional de pressão e a válvula redutora de pressão principal;
2. Substitua o elemento filtrante e verifique o grau de contaminação do óleo;
3. Substitua imediatamente o elemento filtrante do óleo;
4. Substitua pelo óleo recomendado;
5. Substitua o disjuntor e o relé térmico;
6. Verifique a saída do sistema;

7. Qualquer válvula está travada
Causa
1. O óleo foi utilizado por muito tempo e foi contaminado;
2. A qualidade do óleo está muito ruim;
3. Verifique se a vedação de borracha da entrada de óleo no tanque está envelhecida;

Medidas
1. Recomenda-se que os clientes troquem o óleo no prazo;
2. Substitua o óleo recomendado;
3. Substitua a chapa de borracha resistente a óleo;

8. O cilindro de óleo desce
Causas
1. A válvula de contrapressão e a válvula de poppet estão sujas ou danificadas;
2. A contrapressão está baixa;
3. O anel guia está tensionado ou desgastado;
4. A parede interna do cilindro de óleo está desgastada;
5. Se o cursor parar em qualquer posição e descer lentamente, e o deslocamento for inferior a 0,50 mm em 5 minutos, isso é normal. Esse fenômeno é causado principalmente pelas características do óleo hidráulico;

Medidas
1. Limpe a válvula de contrapressão e a válvula de poppet e substitua-as se estiverem danificadas;
2. Reajuste a pressão da válvula de contrapressão de acordo com o padrão;
3. Substitua o anel guia e verifique os motivos do desgaste e da deformação do anel guia;
4. Geralmente causado por contaminação do óleo; substitua o cilindro e o anel de vedação;
5. Não é necessário tratamento;

9. Ao prensar o molde, as alturas dos dois lados são inconsistentes
Causa
1. A contrapressão nos dois lados é inconsistente, e a regulagem da contrapressão pode estar muito alta;

Medidas
1. Ajuste a contrapressão dos dois lados para o valor especificado e mantenha-a consistente;

10. O tempo de espera no ponto de conversão de velocidade quando o cursor está operando é muito longo
Causa
1. A porta de sucção de óleo no tanque está vazando;
2. A válvula de enchimento está com defeito, como instalação inadequada que faz o carretel da válvula travar, ou tensão insuficiente da mola;
3. Os parâmetros de trabalho do eixo Y não estão configurados corretamente;

Medidas
1. Verifique a vedação da chapa de borracha e reinstale a tampa aqui;
2. Verifique a instalação da válvula de enchimento, o movimento do carretel da válvula e a tensão da mola;
3. Ajuste os parâmetros de trabalho do eixo Y;

11. O comprimento e o ângulo da peça mudam demais durante a dobra
Causa
1. A configuração do parâmetro de inércia da máquina não está adequada;
2. O material da chapa processada;

Medidas
1. Reajuste o parâmetro de inércia da máquina;
2. Verifique o material da chapa;

12. Quando a peça tem várias dobras, o erro dimensional acumulado é muito grande
Causa
1. A peça tem muitas dobras, resultando em grandes erros acumulados;
2. A sequência de dobra é inadequada;

Medidas
1. Ajuste com precisão a exatidão de cada dobra para deixar o ângulo o mais negativo possível e a medida o mais precisa possível;
2. Ajuste a sequência de dobra, se possível;

13. A pressão calculada automaticamente pelo sistema é maior que a resistência do molde
Causa
1. A seleção do molde inferior durante a programação é inadequada;
2. A configuração da resistência do molde está incorreta;
3. O método de dobra foi selecionado incorretamente durante a programação;
4. Os parâmetros das constantes da máquina-ferramenta foram alterados, como parâmetros do material, seleção de unidade e outros parâmetros;

Medidas
1. A matriz deve ser selecionada de acordo com a relação entre a espessura da chapa e a abertura da matriz inferior;
2. Ajuste corretamente a impedância da matriz;
3. Verifique o programa;
4. Verifique os parâmetros constantes da máquina-ferramenta;

14. Ao programar uma dobra de grande arco, o sistema calcula muito lentamente ou trava
Causa
1. O valor de X definido durante a programação excede o valor máximo do eixo X nos parâmetros;

Verificar
1. Verifique o programa;

15. A temperatura do óleo está muito alta
Causa
1. Falha na parte hidráulica, como elemento filtrante obstruído, contaminação do óleo, deterioração etc.;
2. Operação prolongada sob alta pressão;

Verificar
1. Verifique o elemento filtrante e o óleo e substitua-os, se necessário;
2. Verifique a causa da operação prolongada sob alta pressão, se é uma necessidade real ou outro motivo;

16. O ângulo da peça trabalhada está impreciso
Causa
1. Se o erro for muito grande, pode ser erro de programação, conexão solta do cursor, falha da régua de grade, etc.;
2. É normal haver um pequeno erro, que pode ser corrigido no sistema. Se puder funcionar de forma estável após a correção, é normal;
3. O ângulo está instável e muda com frequência, o que pode estar relacionado à conexão solta do cursor, falha da régua de grade, qualidade do material etc.;

Medidas
1. Verifique o programa em execução, com foco em se a matriz, o material, a espessura da chapa, o comprimento da peça e o método de dobra no programa estão consistentes com a operação real, se a conexão do cursor está solta e se a conexão da régua de grade está firme;
2. É normal haver um pequeno erro, que pode ser causado por vários motivos, como: diferença entre a espessura do material programada e a espessura real usada; uniformidade do material, desgaste da matriz, operação etc.;
3. Verifique a precisão de posicionamento repetitivo do eixo Y e verifique se a conexão do cursor e da régua de grade estão normais. Se estiver normal, é provável que esteja relacionado ao material.

17. Tamanho impreciso da peça
Causa
1. O tamanho está instável e muda com frequência, o que pode estar relacionado a fatores como alimentação da máquina, servo drive, encoder do servomotor e cabos relacionados, sistemas, conexões mecânicas do fuso, correias sincronizadas (polias) etc.;

2. O tamanho apresenta desvios, mas é estável, o que está, em geral, relacionado ao paralelismo, retidão, paralelismo e verticalidade da viga do batente traseiro;

3. Ao posicionar pela borda de dobra, o ângulo de dobra é maior que 90 graus, resultando em tamanho menor;
Medidas
1. Verifique a precisão de posicionamento repetitivo do eixo do batente traseiro, que geralmente é inferior a 0,02 mm. Se a diferença for grande, é necessário verificar os possíveis fatores um por um. Se for causada pelo servo drive, encoder do servomotor, sistema etc., o ideal é que o fabricante faça o atendimento;
2. Primeiro verifique o paralelismo e a retidão da viga e, em seguida, verifique o paralelismo e a verticalidade do dedo;
3. Se o posicionamento for feito pela borda de dobra, tente fazer com que essa dobra não seja maior que 90 graus;