1. O motor principal não pode iniciar
Razão
1. Falha no circuito de partida do motor principal, como: botão de parada de emergência não liberado, conexão de cabo solta, fonte de alimentação de controle 24V, etc.;
2. Falha em componentes relacionados à parte de partida do motor principal, como: proteção contra sobrecarga ou dano de relés térmicos, disjuntores, contatores AC, etc.;
3. Problema de fonte de alimentação;
Medidas
1. Verifique se o circuito de partida do motor principal tem parada de emergência não liberada, fiação solta e fonte de alimentação de controle 24V;
2. Verifique se os componentes do circuito de partida do motor principal têm proteção contra sobrecarga. Se houver necessidade de analisar a causa, verifique se há algum dano no componente;
3. Verifique se a alimentação trifásica está normal;

2. O cursor não pode se mover rapidamente para baixo
Razões
1. O trilho do cursor está ajustado muito apertado;
2. O eixo de parada traseira não está no lugar;
3. O cursor não está mais no ponto morto superior;
4. O pedal e outros sinais não entraram no módulo;
5. A válvula servo proporcional está com defeito;

Medidas
1. Verifique se o trilho do cursor é adequado;
2. Verifique se há um cursor na posição X real no sistema, ou verifique se o valor programado do eixo de parada traseira é consistente com o valor real na interface manual;
3. O status do eixo Y no sistema deve ser '1'. Se for '6', verifique as coordenadas reais do eixo Y. O valor deve ser menor que a diferença entre o eixo Y e o curso de retorno;
4. De acordo com o esquema elétrico, verifique se os sinais de entrada, como o pedal, estão normais;
5. Verificar se o feedback da válvula servo proporcional está normal;

3. O cursor não consegue dobrar ou a velocidade de dobra é muito lenta
Razão
1. O cursor não atingiu o ponto de conversão de velocidade;
2. Os parâmetros de dobra do eixo Y do sistema não estão configurados corretamente;
3. Pressão insuficiente, como: razões de operação de programação, razões de configuração de parâmetros da máquina, razões hidráulicas, etc.;

Medidas
1. Verificar se o estado do eixo Y muda de '2' para '3'. O valor real do eixo Y deve ser maior que o valor do ponto de conversão de velocidade. Caso contrário, os parâmetros de avanço rápido precisam ser ajustados;
2. Reajustar os parâmetros de dobra do eixo Y;
3. Verificar se é devido à operação de programação, configuração de parâmetros ou razões hidráulicas; pode-se usar um manômetro, multímetro, etc. para primeiro detectar os sinais da pressão principal e da válvula de pressão proporcional, depois verificar se a válvula de pressão proporcional e a válvula redutora de pressão principal estão presas, então verificar o elemento filtrante e o óleo, e finalmente verificar a bomba de óleo e seu acoplamento;

4. O cursor às vezes não consegue retornar ao dobrar
Razão
1. Falha ao retornar sem carga pode ser devido a problemas de parâmetros ou falha hidráulica;
2. Falha ao retornar durante o processamento, o ângulo da peça não atingiu o valor definido;
3. Falha ao retornar durante o processamento, o ângulo da peça excedeu o valor definido;

Medidas
1. Depurar alguns parâmetros da flexão do eixo Y. Os parâmetros de flexão devem ser depurados de acordo com a situação real. Se o ganho for muito pequeno, o cursor não conseguirá flexionar ou não flexionará no lugar. Se o ganho for muito grande, o cursor tremerá. Os parâmetros devem ser ajustados para que o cursor não trema durante a ação e o ganho seja o maior possível; ou os desvios das válvulas esquerda e direita no programa de diagnóstico não estão bem definidos. Se o eixo Y for muito pequeno, não pode estar no lugar. Se o eixo Y for muito grande, não pode descarregar; se for uma falha hidráulica. Você precisa verificar a pressão principal e verificar se a válvula PV S5 está sempre na posição energizada;
2. O parâmetro de ganho da parte de dobra do eixo Y pode estar definido muito pequeno, o que pode ser aumentado adequadamente; ou a pressão é insuficiente. Analise o motivo da pressão insuficiente, seja por razões de programação, sinal ou hidráulicas; as razões de programação incluem principalmente seleção de molde, espessura da chapa, material, comprimento da peça, método de dobra, etc., razões hidráulicas incluem principalmente se a bomba de óleo tem vazamento interno, se a válvula de pressão proporcional está contaminada ou danificada, se o elemento filtrante está obstruído, se o óleo foi contaminado, etc.;
3. É principalmente razões de programação e operação. Verificar as peças programadas e processadas;

5. O cursor não se move bem
Razões
1. O trilho do cursor não está apertado o suficiente;
2. A porca de trava do cursor está solta;
3. Os parâmetros da máquina precisam ser ajustados;
4. O ganho e a posição zero no amplificador da válvula servo proporcional precisam ser ajustados;
5. A pressão da válvula de retenção está configurada incorretamente ou os dois lados estão desequilibrados. Se a pressão de retenção estiver configurada muito pequena, o cursor deslizará para baixo lentamente e tremerá durante a operação; se a pressão de retenção estiver desequilibrada nos dois lados, o cursor torcerá durante a operação;
Medidas
1. Reajustar a folga do trilho guia;
2. Reaperte. Se a porca de bloqueio e o parafuso estiverem muito soltos, eles precisam ser substituídos;
3. Se houver uma curva de referência, ela deve ser ajustada de acordo com a curva de referência;
4. Apenas as válvulas BOSCH e REXROTH são ajustáveis, mas tenha cuidado;
5. Use um manômetro para ajustar a pressão da válvula de contrapressão e deixe-a consistente em ambos os lados;

6. Às vezes o motor principal para automaticamente, e o relé térmico e o disjuntor estão protegidos
Razões
1. A válvula de pressão proporcional e a válvula redutora de pressão principal estão travadas, e a máquina-ferramenta está em um estado pressurizado;
2. O elemento do filtro está obstruído, o fluxo de óleo não está suave, e a pressão da bomba de óleo está sempre alta;
3. O óleo tem sido usado por muito tempo e está contaminado;
4. A qualidade do óleo é muito ruim;
5. O disjuntor e o relé térmico têm problemas, e eles operam quando a corrente nominal não é atingida;
6. A parte de saída de pressão de controle do sistema está com defeito, enviando sinais errados, de modo que a válvula de pressão proporcional continua trabalhando;

Medidas
1. Limpe a válvula de pressão proporcional e a válvula redutora de pressão principal;
2. Substitua o elemento do filtro e verifique o grau de contaminação do óleo;
3. Substitua imediatamente o elemento do filtro de óleo;
4. Substitua pelo óleo recomendado;
5. Substitua o disjuntor e o relé térmico;
6. Verifique a saída do sistema;

7. Qualquer válvula está travada
Razão
1. O óleo tem sido usado por muito tempo e está contaminado;
2. A qualidade do óleo é muito ruim;
3. Verificar se a borracha da entrada de óleo no tanque está envelhecida;

Medidas
1. Recomenda-se que os clientes troquem o óleo no horário;
2. Substituir o óleo recomendado;
3. Substituir a folha de borracha resistente a óleo;

8. Cilindro de óleo desliza para baixo
Razões
1. A válvula de contrapressão e a válvula de assento estão sujas ou danificadas;
2. A contrapressão está baixa;
3. O anel de grade está tensionado ou desgastado;
4. A parede interna do cilindro de óleo está tensionada;
5. Se o cursor parar em qualquer posição e deslizar lentamente para baixo, e o deslize for inferior a 0,50 mm em 5 minutos, é normal. Este fenômeno é causado principalmente pelas características do óleo hidráulico;

Medidas
1. Limpar a válvula de contrapressão e a válvula de assento, e substituí-las se danificadas;
2. Reajustar a pressão da válvula de contrapressão de acordo com o padrão;
3. Substituir o anel de grade e verificar as razões da tensão e desgaste do anel de grade;
4. Geralmente causado por contaminação do óleo, substituir o barril do cilindro e o anel de vedação;
5. Nenhum tratamento é necessário;

9. Ao pressionar o molde, as alturas em ambos os lados são inconsistentes
Razão
1. A contrapressão em ambos os lados é inconsistente, e a configuração da contrapressão pode estar muito alta;

Medidas
1. Ajustar a contrapressão em ambos os lados para o valor especificado e mantê-la consistente;

10. O tempo de espera no ponto de conversão de velocidade quando o cursor está trabalhando é muito longo
Razão
1. A entrada de sucção de óleo no tanque está vazando;
2. A válvula de enchimento está com defeito, como instalação inadequada fazendo com que o núcleo da válvula fique preso, ou tensão da mola insuficiente;
3. Os parâmetros de trabalho do eixo Y não estão definidos corretamente;

Medidas
1. Verifique a vedação da placa de borracha e reinstale a tampa aqui;
2. Verifique a instalação da válvula de enchimento, verifique o movimento do núcleo da válvula e verifique a tensão da mola;
3. Ajuste os parâmetros de trabalho do eixo Y;

11. O comprimento e o ângulo da peça mudam muito durante a dobra
Razão
1. A configuração do parâmetro de inércia da máquina não é apropriada;
2. O material da placa processada;

Medidas
1. Reajuste o parâmetro de inércia da máquina;
2. Verifique o material da placa;

12. Quando a peça tem múltiplas dobras, o erro dimensional do erro acumulado é muito grande
Razão
1. A peça tem muitas dobras, resultando em grandes erros acumulados;
2. A sequência de dobramento é irracional;

Medidas
1. Ajuste finamente a precisão de cada dobra para tornar o ângulo o mais negativo possível e o tamanho o mais preciso possível;
2. Ajuste a sequência de dobramento, se possível;

13. A pressão calculada automaticamente pelo sistema é maior que a impedância do molde
Razão
1. A seleção do molde inferior é irracional durante a programação;
2. A configuração da impedância do molde está incorreta;
3. O método de dobramento é selecionado incorretamente durante a programação;
4. Os parâmetros das constantes da máquina são modificados, como parâmetros de material, seleção de unidade e outros parâmetros;

Medidas
1. O molde deve ser selecionado de acordo com a relação entre a espessura da placa e a abertura do molde inferior;
2. Definir corretamente a impedância do molde;
3. Verificar o programa;
4. Verificar os parâmetros constantes da máquina;

14. Ao programar o dobramento de arco grande, o sistema calcula muito lentamente ou congela
Razão
1. O valor X definido durante a programação excede o valor máximo do eixo X nos parâmetros;

Medir
1. Verificar o programa;

15. A temperatura do óleo está muito alta
Razão
1. Falha na parte hidráulica, como elemento do filtro obstruído, contaminação do óleo, deterioração, etc.;
2. Operação prolongada em alta pressão;

Medir
1. Verificar o elemento do filtro e o óleo, e substituí-los se necessário;
2. Verificar o motivo da operação prolongada em alta pressão, se é por necessidade real ou outros motivos;

16. O ângulo da peça processada está impreciso
Razão
1. Se o erro for muito grande, pode ser um erro de programação, conexão do cursor solta, falha da régua de grade, etc.;
2. É normal ter um pequeno erro, que pode ser corrigido no sistema. Se funcionar de forma estável após a correção, é normal;
3. O ângulo é instável e muda frequentemente, o que pode estar relacionado à conexão do cursor solta, falha da régua de grade, qualidade do material, etc.;

Medidas
1. Verificar o programa em execução, focando se o molde, material, espessura da placa, comprimento da peça, método de dobramento no programa estão consistentes com a operação real, se a conexão do cursor está solta e se a conexão da régua de grade está firme;
2. É normal ter um pequeno erro, que pode ser causado por muitos motivos, como: a diferença entre a espessura do material programado e a espessura real usada; uniformidade do material, desgaste do molde, operação, etc.;
3. Verificar a precisão de posicionamento repetido do eixo Y, verificar se a conexão do cursor e a conexão da régua de grade estão normais. Se normais, é provável que esteja relacionado ao material.

17. Tamanho impreciso da peça de trabalho
Razão
1. O tamanho é instável e muda frequentemente, o que pode estar relacionado a fatores como fonte de alimentação da máquina, acionamento servo, codificador do motor servo e cabos relacionados, sistemas, conexões mecânicas do parafuso, correias (rodas) sincronizadas, etc.;

2. O tamanho tem desvios, mas é estável, o que está principalmente relacionado com o paralelismo, retilineidade, paralelismo e verticalidade da viga de calibração traseira;

3. Ao posicionar com a borda de dobra, o ângulo de dobra é maior que 90 graus, resultando em um tamanho menor;
Medidas
1. Verifique a precisão de posicionamento repetitivo do eixo de calibração traseira, que geralmente é inferior a 0,02mm. Se a diferença for grande, é necessário verificar os possíveis fatores um a um. Se for causado pelo acionamento servo, codificador do motor servo, sistema, etc., é melhor ser tratado pelo fabricante;
2. Primeiro verifique o paralelismo e a retilineidade da viga, e depois verifique o paralelismo e a verticalidade do dedo;
3. Se estiver posicionando com a borda de dobra, tente fazer com que esta dobra não seja maior que 90 graus;