Após muitos anos na indústria, percebi que muitas máquinas de dobra de tubos estão se tornando cada vez menos precisas, não por causa do equipamento ser antigo, mas devido a inúmeros erros básicos de manutenção. Veja quantos desses erros você já cometeu.

1. Desgastar o molde e continuar a usá-lo:

Com o tempo, os moldes de dobra e fixação desenvolverão superfícies ásperas e desgastadas. Algumas pessoas pensam: 'Ainda está utilizável, vamos continuar usando.' O resultado? O tubo não se encaixará corretamente na ranhura do molde, escorregará durante a dobra e o ângulo irá oscilar. Substituir um molde custa centenas ou milhares de dólares, mas desperdiçar um lote de tubos é uma perda muito maior. Os moldes devem ser reparados ou substituídos quando necessário; não se conforme.

2. Nunca fazer a manutenção do mandril:

O mandril é um componente crucial para evitar o achatamento do tubo. Cada junta do mandril de cabeça esférica precisa girar suavemente. Algumas pessoas nunca o lubrificam, e com o tempo ele trava. Barras de mandril riscadas também são ignoradas, deixando marcas na parede interna do tubo toda vez que é puxado, afetando a precisão e danificando a parede interna do tubo. Desmonte, limpe, lubrifique e verifique regularmente a barra do mandril quanto a riscos. — este é um trabalho básico.

3. Ajustar a folga do molde anti-rugas pelo tato:

O espaço entre o molde anti-rugas e o molde de dobra é muito grande, causando rugas; muito pequeno, causando arranhões. Muitas pessoas instalam o equipamento e depois o deixam sem supervisão, ou não reajustam após mudar o diâmetro do tubo. A abordagem correta é reajustá-lo com um calibrador de folga ou manualmente cada vez que você muda para uma espessura diferente da parede do tubo, garantindo que o espaço seja ideal contra o tubo, mas permitindo um deslizamento suave. Esta tarefa leva menos de cinco minutos, mas muitas pessoas simplesmente têm preguiça de fazê-la.

4. Ou não adicionar nenhum lubrificante aos trilhos guia, ou adicionar uma quantidade excessiva.

A lubrificação insuficiente nos trilhos guia lineares leva ao desgaste rápido e à perda de precisão na alimentação. No entanto, algumas pessoas fazem o contrário, aplicando graxa em excesso até que transborde. O excesso de graxa atrai cavacos e se transforma em uma pasta abrasiva, acelerando o desgaste. A abordagem correta é adicionar graxa conforme o ciclo e a dosagem especificados no manual do equipamento. Uma película uniforme de óleo na superfície do trilho guia é suficiente; não lubrifique em excesso.

5. Adicionar óleo hidráulico sem trocá-lo

O óleo hidráulico se deteriora e fica contaminado com o tempo. Água e impurezas misturadas no óleo causam pressão instável no sistema. Flutuações de pressão levam a ângulos de dobra inconsistentes. Algumas pessoas só adicionam óleo quando o nível está baixo, nunca trocando-o. A abordagem correta é trocar o óleo e o filtro regularmente. Geralmente, troca-se a cada 2000 horas ou uma vez por ano, dependendo da intensidade de uso.

6. Apertar os parafusos apenas quando lembrar

Máquinas de dobra de tubos vibram significativamente, fazendo com que os parafusos de fixação do molde, os parafusos da placa de pressão do trilho guia e os parafusos da base do motor afrouxem com o tempo. Parafusos soltos criam folgas, resultando em diminuição da precisão. Algumas pessoas esperam até que o equipamento faça ruídos anormais para apertá-los. A abordagem correta é verificar mensalmente os parafusos críticos com uma chave, especialmente após trocas de molde, e apertá-los novamente após meio dia de funcionamento da máquina.

7. Nunca limpar os sensores

Codificadores angulares e interruptores de proximidade, quando cobertos de óleo e limalhas de metal, terão sinais distorcidos. Por exemplo, se a superfície do codificador estiver coberta por uma camada de graxa, o ângulo de feedback pode estar errado por uma fração de grau, e você não pode corrigir isso ajustando o programa. Durante cada manutenção, basta limpar a superfície do sensor com um pano seco; leva apenas um minuto.

8. Substituir apenas a correia quebrada

Algumas máquinas usam duas correias para acionamento. Se uma quebrar, algumas pessoas substituem apenas a quebrada e continuam usando a antiga. Misturar correias novas e velhas coloca mais tensão na nova, fazendo-a quebrar rapidamente. Além disso, a tensão dos dois lados fica desigual, reduzindo a suavidade da transmissão e afetando a precisão angular. A abordagem correta: substituir ambas as correias ao mesmo tempo.

Precisão é algo difícil de acumular, mas rápido de perder. Cometer apenas um dos erros mencionados acima reduzirá significativamente a precisão. Não espere as coisas darem errado para começar a procurar erros; preste muita atenção durante a manutenção de rotina.