Sua curvadora de tubos está vibrando de forma anormal? Não ignore o problema: verifique estes pontos.

Quando uma curvadora de tubos começa a vibrar, fica impossível realizar o trabalho. Surgem marcas em «escama de peixe» na superfície do tubo, ângulos de curvatura inconsistentes e desgaste acelerado nos trilhos-guia e rolamentos. Eu’já vi muitos operadores tentarem corrigir a vibração ajustando continuamente as velocidades ou os parâmetros—sem qualquer resultado. Na realidade, a causa raiz costuma estar em uma das seguintes áreas.

1. Presença de ar no sistema hidráulico

Esta é a causa mais comum de vibração. Se o nível do óleo estiver muito baixo ou a conexão do tubo de sucção estiver frouxa, a bomba pode aspirar ar. Isso faz com que o ponteiro do manômetro oscile e o braço de curvamento trepide. Como diagnosticar o problema? Ouça se há um ruído sibilante (cavitação) vindo da bomba de óleo e verifique se há espuma no visor do nível de óleo. Para resolver, complete o reservatório até o nível indicado, abra a válvula de purga de ar na parte superior do cilindro hidráulico e varie a pressão para cima e para baixo várias vezes, a fim de eliminar o ar. Verifique também se as conexões do tubo de sucção estão frouxas.

2. Folga inadequada entre a matriz antirrugas e a matriz de curvamento

Se a folga for excessiva, o tubo poderá se deslocar ou bater contra a matriz durante o curvamento, provocando vibração. Para testar, introduza uma folha de papel A4 na folga: ela deve entrar com uma leve resistência. A folga ideal permite que a matriz se ajuste perfeitamente ao tubo, mas ainda possibilita um movimento suave, sem travamentos.

3. Velocidade de curvamento excessiva

Se a velocidade de curvamento estiver muito alta, o material não conseguirá se deformar rápido o bastante, fazendo com que o braço de curvamento dê trancos ou se mova aos solavancos. Experimente reduzir a velocidade de curvamento para 30%–a 50% do valor nominal. Se a vibração parar, essa é a causa. Isso é especialmente importante em curvamentos de raio pequeno, nos quais velocidades mais baixas são preferíveis.

4. Conexões mecânicas frouxas

Devido à vibração constante durante a operação, os parafusos de uma curvadora de tubos inevitavelmente ficam frouxos com o tempo. Verifique se há folga na contraporca do eixo principal do braço de curvamento, nas conexões com chaveta entre engrenagens e eixos e nos acoplamentos dos fusos. Qualquer folga nessas áreas cria espaços que provocam impactos repetidos e vibração. Com a máquina desligada, use uma chave para verificar todos os elementos de fixação—e dê atenção especial ao acoplamento do encoder, pois qualquer folga pode causar desvios no ângulo de curvamento.

5. Parafusos de ancoragem frouxos ou máquina desnivelada

Se a própria máquina estiver instável, é natural que o braço de curvamento trepide. Use um nível de bolha para verificar se a estrutura da máquina está nivelada. Aperte os parafusos de ancoragem com uma chave dinamométrica. Também pode ser muito eficaz colocar coxins antivibração de borracha sob a máquina. Se o piso for irregular, certifique-se de que os calços estejam bem posicionados para garantir uma base estável.

6. Atrito excessivo entre o mandril e a parede interna do tubo

Se a cabeça esférica do mandril ficar presa ou avançar demais, pressionando com força a parede interna do tubo, haverá vibração periódica por atrito durante o curvamento. Verifique se a articulação do mandril gira livremente e ajuste o comprimento de avanço para que fique de 0,5–a 1,5 mm antes do ponto de tangência. Aplique também mais lubrificante para curvamento de tubos no mandril.

7. Vibração proveniente da bomba de óleo ou do motor

O desgaste severo da bomba de óleo ou um rolamento do motor com defeito podem fazer a máquina inteira vibrar. Acione a bomba de óleo separadamente, sem realizar curvamentos, e ouça: se a própria bomba emitir um ruído metálico de batidas ou o motor produzir um zumbido anormal, a origem do problema está na unidade de acionamento.

Sequência recomendada para a solução de problemas: não comece desmontando o equipamento. Primeiro, reduza a velocidade de operação para descartar problemas relacionados à velocidade→ depois, purgue o sistema e ajuste a pressão para descartar a entrada de ar no sistema hidráulico→ em seguida, aperte todos os parafusos para descartar folgas mecânicas→ e, por fim, ajuste as ferramentas e o mandril para descartar problemas relacionados ao processo. Seguindo essas etapas, você poderá identificar a causa da maioria das vibrações.

A vibração é um pedido de socorro da máquina. Se você a ignorar, as engrenagens, os rolamentos e os trilhos-guia acabarão sofrendo as consequências. Dedique meia hora hoje para encontrar a causa do problema e’economize amanhã o custo da substituição de componentes importantes.